HONDA 125 NSR, photo envoyée par Sébastien "Ma dernière acquisition : une Honda 125 NSR de 1989, qui part la suite à été Tunnée ! Ce qui explique l'environnement de garage. Sur la photo, elle est entièrement d'origine hors les clignotants avant et la peinture sur laquelle il manque la marque et les traits latéraux or et bleu 'Rythmant'. Celle -ci est du type TC01 de 124 cm3 à carburateur Delorto et de cylindre Gilardoni fabriquée en Italie.....(et oui !) un carburateur de 24 alimente le moteur 2 temps à valve RC à l'échappement et atteind la vitesse de 130 km/h environ d'origine à 6500 tours. La zone rouge commençant à 8000 tours/minute. Débridée et équipée d'un carburateur de 28, d'un silencieux arrow, d'une boite à clapet carbone, d'un pignon de boite remplacé et des chicanes de pot enlevées, elle frise les 160 km/h. Pas de gestion électronique sur ce modèle. Transmission secondaire par chaîne, équipée d'origine de deux freins à disques ventilés et d'un frein à tambour arrière, les pneumatiques sont en 16 pouces, (siiiii !!!!) et l'arrière peut être chaussé d'un pneu en 120 (110 origine) et 90 à l'avant. Béquille latérale et centrale, démarrage au kick, compteur de vitesse et compte tour mécanique sur fonds blanc d'origine. Éclairage origine du tableau en orange. fourche télescopique à l'avant et 1 amortisseur central à l'arrière fixé à un bras oscillant 'Prolink'. J'espère avoir été assez précis dans la description et pas trop chi..... Je reste de toutes les façons à votre disposition surtout que je possède toutes les fiches techniques de la machine et le livret d'origine constructeur !"

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